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歼10战斗机仍有改进潜力

歼10是我国自主研发的第一款现代化战斗机,自2004年装备以来,歼10战斗机至今已经发展出了三个型号。歼10A是一款标准的三代战斗机,但歼10研发之初,我国航空工业基础仍然有不足之处,因此歼10A型战斗机上面有众多不符合现代化战斗机的特征,如进气道上面的六根加强筋。随着我国航空工业技术的突飞猛进,紧随其后的歼10B已经把歼10A身上的诸多不足一一改进。

歼10继续改进会成什么样?或具备深度隐身性能,成歼20最好搭档!

歼10A战斗机

目前最新型的歼10C则是我国航空工业成熟的一种体现,歼10C对机体进一步优化,增大了机首面积以容纳功率更大的相控阵雷达,机体复合材料使用率也进一步增加。歼10C的整体性能达到了标准三代半战斗机的水平,这对一款单发中型战斗机来说实属不易。但歼10C并不是这款机型的最终状态,歼10战斗机仍有改进潜力!

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歼10B战斗机

隐身版歼10可设计小型内置弹舱

目前空军已经进入了四代隐身战斗机时代,三代半的歼10C若想进一步改进,就必须向隐身化方向发展。歼20的装备和歼31的研发,使得我国在隐身战斗机领域积累了大量经验,并且打下了坚实的基础,这些技术完全可以应用到歼10战斗机的进一步改进中,并且成熟的技术有利于成本的可控!

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歼10C战斗机

事实上歼10战斗机已经有了进一步改进的计划,那就是此前媒体透露出的歼10D型战斗机。那么歼10D会是一个什么样子的战机呢?对一款单发中型战斗机来说,在载弹量上面下功夫难度较大,并且航电武器系统属于随时可以升级的方面,因此发展歼10D最重要的方面就是隐身性能。歼10D若想在隐身上面获得突破,必须要对三个地方进行改进。

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歼10D战斗机想象图

歼10D的改进一是需要对机体进一步优化,取消三代战斗机的很多典型特征,但需要设计保型油箱,相比于传统的副油箱,保型油箱对一架战斗机的航程、隐身性能都有所帮助。二是需要对歼10的垂尾进行进一步优化,目前歼10的单垂尾并不利于隐身,设计为歼20那样的V型垂尾比较符合对隐身的要求。第三个方面就是使用隐身涂层,降低雷达特征。

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歼10D战斗机想象图

那么歼10D需不需要内置弹舱呢?一款战斗机若没有内置弹舱,就达不到最佳的隐身状态,歼10战斗机的体积有限,无法设计成歼20那样的大型内置弹舱,但可以因地制宜,根据歼10的特点设计一个小型内置弹舱,这种弹舱可容纳4枚空空导弹即可,即便是两中两近也能接受,毕竟一款中型战斗机就不要考虑火力强度了,而且这个内置弹舱只在空优模式下使用,歼10D仍需保留外部挂点以满足不同的任务需求。

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歼10D战斗机想象图

歼20需要一个搭档

当前空军已经拥有了一款歼20隐身战斗机,但在未来完全依靠一款隐身战斗机并不稳妥,并且歼20属于一款高端机型,在很多情况下使用歼20还会有效费比的问题。隐身版歼10D一是可以作为歼20的搭档,歼10D负责国土防空,歼20则可放下后方的防空负担自由出击,另一个方面,既有内置弹舱也可采用外挂点的歼10D不仅可以执行制空任务,也可用来进行隐蔽状态下的空对地打击,这样的一款歼10无疑会成为歼20的一个优秀搭档。

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