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铁血的航空军迷们我远程战机向大家拜个早年祝愿大家新年好!希望大家都热爱我们的航空事业。

在这里我要科学反驳一下那位“远程机群”的荒谬臆想。

@远程机群 他为了反对真实的歼10C大航程增油升级

就臆想用结构超重的仿美F6来冒充中国的歼10c战机!

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当然@远程机群 他是否认不了真正歼10C是单腹进气道

而不是鸭翼版F6菱形超重5.5吨的气动布局结构特征!

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大家看上面图画,这是我(远程歼十)本人设计的机型被@远程机群 拿去涂鸦。左边是美军F6右边就是以原型修改的假10C训练机,最为核心的独特设计特征:两款机型的进气道为两侧三角形与进气道后面的翼身融合内置油箱,这就是@远程机群 误导的所谓歼10c?歼10的特征不是这样的只有F6有这两个会核心特征!所以大家不会连真正歼10c的造型都不认得吧被忽悠?

这是我“远程战机”早年的杰作,而反对歼10A升级为轻型大航程歼10C的@远程机群 特意为了阻碍真实中国歼10现代化与远程作战而歪曲臆想出来的虚拟图画,原本这款战机我设计出来是为了给咱中国歼10C做假想敌练武的。

本来机身上是J-10c寓意为(假-10c)的假想敌编号,却被“远程机群”曲解为(歼10c)我想问他是谁说的英文字母J就一定是歼的意思?我原创设计的我说的才是对的!

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这样看是不是更直观了?这带了副油箱的三角形战机是歼10c?这是我@远程战机 亲自为中国空军真实歼10c设计的锻炼训练机型!作为假想敌使用的!是好意爱国的心

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大家看看假霍:“远程机群”的注册时间这么晚他还想冒充我真身@远程战机 去用美国人50年代的F6三角形进气特征(假-10c)忽悠军迷们!他这还有资格不承认错误?

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(聊航空也可以日久见人心!看“远程机群” 平时不见你夸奖半句我们中国的歼10战斗机,却见你在下面如此积极的吹捧夸耀美国人的F6,这样的“远程机群”心态怎么有资格真心帮我改进升级歼10,做画家还差不多)铁血网提醒您:点击查看大图

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旨在真正改进歼10,我远程战机发帖就是为了科学的反驳“远程机群”用他抄袭山寨的美军F6图纸再修改出来的鸭翼版菱形F6冒充中国歼10c,这款三角形战机是我自己的所以我知道这款机型根本不实用,连原产国美军都淘汰了F6,才有了现代F35!如果F6的三角形两侧进气道油箱那么好还人家为何拚弃了?而“远程机群” 却捡来人家50年代的落后超重结构还臆想用图画替换现实机型?

上面就是“远程机群”这位军盲的不科学逻辑,他眼里就只有美军的F6他根本不认识中国的歼10战斗机!“远程机群”为了吹捧美军战机就妄想反对我成分的单腹进气歼10c战机他是不会得逞的!因为咱中国军迷认得自己的战机!

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上面是中国的歼10c战斗机,下面是陪练的假10c假想敌机

因为最早是我@远程战机 的原创设计这里来科普一下:

(三角形进气道版J-10c的技术指标:)

因为比歼10多了俩大尺寸进气道直接增重2吨结构重量!

比苗条的歼10多安装了两套翼身粗腰三角形油箱又增重2吨

比颜值高的歼10多了一尊硕大的机首再加结构重量半吨!

比圆弧的歼10多了扩充的菱形体机身重量增加1吨半!

这么重就需要配套推重比20吨超级大推力涡轮风扇发动机

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在原型机的基础在机身翼根蒙皮拉直扩展出来进气道的逻辑:事实证明J-7MF的单个矩形进气道改进为FC-1的两个矩形进气道,因为都是歼7为原型机发展,多了进气道直接增重,还不能在配用原来的发动机机体结构还需要加强!

目前的中国真实歼10c比原来的歼10a战斗机增加了内油与航程,这是实实在在的这就是在现实发展远程作战,而@远程机群 却拿图画反对妄想阻碍歼10的远程升级,是永远都结构超重飞不起来的!

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(所以“远程机群” 臆想的把单个进气道斜对半划分用在两侧是不科学的,一个变俩因为增加了进气道必定增重!进气道原来不是这么低矮扁的,被“远程机群”拿去乱改就没有原来的内油量了,要计算起落架占用的空间所以油箱太小容量不足没有5吨内油还哪来4000公里航程?外挂的副油箱是完整的体形看多饱满粗大!改为内置的要计算被占用的空间所以进气道尺寸不够高大就没有外挂副油箱的载油量!)铁血网提醒您:点击查看大图

这上面是“远程机群”他自相矛盾的奇葩胡话!难道他连自己都欺骗?因为在上面有铁证是“远程机群”他已经承认他自己抄袭山寨了美国人F6的事实他狡辩否认不了地,@远程战机本尊 奉劝他不要再反对真实歼10c的远程升级成果,所以“远程机群”很乖听话的在下面认识到错误承认了真正歼10c的气动布局设计特征!

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对!这才是真正的歼10c,在承认抄袭了美军F6的错误思想之后“远程机群” 将来要多向科学军迷求学教导才会进步

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